Πυλώνας 1: Αεροδυναμική υψηλής απόδοσης

Οι παραδοσιακές ακτινικές ή εμπρόσθιας καμπύλης φτερωτές είναι αναποτελεσματικές και έχουν στενά εύρη λειτουργίας, προκαλώντας αιχμές ενέργειας και αστάθεια.

Χρησιμοποιούμε φτερωτές οπισθοκαμπύλης. Ενώ προσφέρουν ελαφρώς χαμηλότερη μέγιστη πίεση, το χαρακτηριστικό ισχύος τους «μη υπερφόρτωσης» και το ευρύτερο εύρος αποδοτικής λειτουργίας τις καθιστούν ιδανικές για τις μεταβλητές συνθήκες της σάρωσης δρόμων. Διατηρούν υψηλή απόδοση σε διαφορετικές απαιτήσεις αναρρόφησης, εξοικονομώντας ενέργεια.

Οι απλές, επίπεδες λεπίδες δημιουργούν στροβιλώδη ρεύματα και διαχωρισμό ροής αέρα, σπαταλώντας ενέργεια και προκαλώντας παλμούς.

Σχεδιάζουμε λεπίδες φτερωτών με πολύπλοκη τρισδιάστατη καμπυλότητα και γωνίες στρέψης, βελτιστοποιημένες με προσομοιώσεις Υπολογιστικής Ρευστοδυναμικής (CFD). Αυτό εξομαλύνει τη διαδρομή ροής αέρα μέσα στο περίβλημα, μειώνοντας δραστικά τις απώλειες δευτερεύουσας ροής και μετατρέποντας περισσότερη ισχύ κινητήρα σε αποτελεσματική αναρρόφηση.

Μια φτερωτή και ένα περίβλημα με μη αντιστοιχισμένες διαστάσεις δημιουργούν σημεία συμφόρησης και αναποτελεσματικότητες.

Υπολογίζουμε σχολαστικά βασικές παραμέτρους—διάμετρο εισόδου, πλάτος εξόδου, γωνία εισόδου λεπίδας—για να διασφαλίσουμε ότι η φτερωτή και το περίβλημα είναι απόλυτα εναρμονισμένα. Αυτό εγγυάται ότι ο φυσητήρας λειτουργεί στο σημείο μέγιστης απόδοσής του υπό τυπικές συνθήκες εργασίας.