2026-01-20
Die aerodynamische Konstruktion eines Blasers bestimmt, wie viel Energie in nützliche Saugkraft umgewandelt wird und wie viel als Hitze, Lärm und Turbulenzen verschwendet wird.Unsere erste Säule konzentriert sich auf die Beherrschung dieser Physik, um maximale Leistung mit minimalem Energieaufwand zu liefern..
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Traditionelle radiale oder vorwärts gekrümmte Räder sind ineffizient und haben einen engen Betriebsbereich, was zu Energiespitzen und Instabilität führt.
Wir verwenden rückwärts gekrümmte Räder, während wir einen etwas niedrigeren maximalen Druck bieten.Durch ihre "nicht überlastende" Leistung und ihren breiteren effizienten Betriebsbereich eignen sie sich hervorragend für die variablen Bedingungen des StraßenfegenSie erhalten eine hohe Effizienz bei unterschiedlichen Saugbedürfnissen und sparen Energie.
Einfache, flache Klingen erzeugen turbulente Wirbel und Luftströmungstrennung, was Energie verschwendet und Pulsationen verursacht.
Wir entwerfen Drehscheiben mit komplexen dreidimensionalen Krümmungen und Drehwinkeln, optimiert mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) Simulationen.drastische Verringerung der sekundären Durchflussverluste und Umwandlung mehrer Motorleistung in effektive Saugkraft.
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Ein in Abmessungen nicht übereinstimmender Impeller und Volute verursachen Engpässe und Ineffizienzen.
Wir berechnen sorgfältig die wichtigsten Parameter: Einlassdurchmesser, Auslassbreite, Einlasswinkel der Klinge, um sicherzustellen, dass der Drehreiter und der Volut perfekt harmonisiert sind.Dies gewährleistet, dass der Bläser unter typischen Arbeitsbedingungen am höchsten Wirkungsgrad arbeitet.
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So bauen wir Effizienz in die Form unserer Bläser ein. Als nächstes panzern wir sie zum Überleben.
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