Capacidade: Variam de10,00020 000 litros, construído a partir de materiais resistentes à corrosãode aço inoxidável ou polietileno.
Frigoríficos: As divisórias internas impedem o esvaziamento, aumentando a estabilidade do veículo.
Bombas de grande volume: As bombas centrífugas ou de diafragma geramFluxo de 100 ∼ 500 L/minem atéPressão de 10 bar.
Atividade de saída (PTO): Transfere a potência do motor para a bomba sem consumo adicional de combustível.
Garrafas reguladas: Barras de pulverização ou tampas de canhão montadas na parte traseiraIntervalos de 20 a 50 m.
Controles de válvula: Os atuadores manuais ou com IoT regem a largura/pressão do spray.
Quadro pesado: Suporta GVWR até25 toneladas(por exemplo, Dongfeng, ISUZU底盘).
Motores compatíveis: motores diesel Euro V/V1 (por exemplo,180 ∼ 300 cv) de equilíbrio da potência com as normas de emissões.
Filtros de entrada: Bloquear os detritos que entram nos tanques/bombas.
Sensores de transbordamento: Sistemas de desligamento automático para evitar derrames.
Inovações: Os camiões modernos dispõem de telemática para monitorização em tempo real da água e otimização do percurso por GPS, reduzindo os resíduos15%Os modelos eléctricos (por exemplo, BYD) oferecem agora uma operação de emissão zero para utilização urbana.
Pessoa de Contato: Mr. Yao Yu
Telefone: 18673135211