بخش 1: چالش و فرصت - فن 60 تا 70 درصد از انرژی خودرو را مصرف می کند

در ساختار مصرف انرژی کامیون‌های جارو، سیستم فن «سنگین وزن انرژی» واقعی است - مصرف برق آن60 تا 70 درصدکل مصرف انرژی خودرو این بدان معناست که برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی در سطح خودرو، سیستم فن باید هدف اولیه برای مقاوم سازی باشد.

طراحی های سنتی پنکه از سه نقطه درد ذاتی رنج می برند:

• تلفات جریان گردابی بالا: جریان هوا گرداب هایی را در داخل تیغه ها و کانال های جریان ایجاد می کند و مستقیماً به انرژی هدر رفته تبدیل می شود

• راندمان آیرودینامیکی پایین: پروفیل های تیغه ساده نمی توانند به طور کامل از انرژی جریان هوا استفاده کنند

• مصرف انرژی در حالت بیکاری بالا: فن ها به طور مداوم با سرعت کامل حتی در مناطق بدون زباله کار می کنند

  

با این حال، پشت این چالش، پتانسیل بهینه سازی عظیمی نهفته است. مطالعات موردی متعدد صنعت نشان می دهد که بهینه سازی طراحی سیستماتیک می تواند مصرف انرژی سیستم فن را کاهش دهد10٪ - 36٪. این به این معنی است کههدف کاهش انرژی 15 درصدی در سطح خودرو کاملاً قابل دستیابی است-کلید در شناسایی دقیق و حذف نقاط اتلاف انرژی نهفته است.