১ম অংশ: চ্যালেঞ্জ ও সুযোগ ∙ ফ্যান গাড়ির শক্তির ৬০-৭০% খরচ করে

উড়োজাহাজের শক্তি খরচ কাঠামোর মধ্যে, ফ্যান সিস্টেমটি সত্যিকারের "শক্তি ভারী"৬০-৭০%এর মানে হল যে গাড়ির পর্যায়ে শক্তি সঞ্চয় অর্জনের জন্য, ভ্যান সিস্টেমকে পুনর্নির্মাণের জন্য প্রাথমিক লক্ষ্য হতে হবে।

ঐতিহ্যবাহী ফ্যান ডিজাইন তিনটি অন্তর্নিহিত ব্যথা পয়েন্ট ভোগ করেঃ

• উচ্চ ঘূর্ণিজল হ্রাস: বায়ু প্রবাহ ব্লেড এবং প্রবাহ চ্যানেলের মধ্যে ঘূর্ণি সৃষ্টি করে, সরাসরি অপচয় শক্তিতে রূপান্তরিত করে

• নিম্ন এয়ারডাইনামিক দক্ষতা: সহজ ব্লেড প্রোফাইলগুলি বায়ু প্রবাহের শক্তি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে না

• উচ্চ অলরাউন্ডার শক্তি খরচ: ফ্যানগুলি সম্পূর্ণ গতিতে অবিচ্ছিন্নভাবে চালিত হয়, এমনকি ধ্বংসাবশেষ ছাড়া এলাকায়

  

তবে এই চ্যালেঞ্জের পিছনে অপ্টিমাইজেশনের বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে। একাধিক শিল্পের কেস স্টাডিজ দেখায় যে পদ্ধতিগত নকশা অপ্টিমাইজেশান দ্বারা বায়ুচলাচল সিস্টেমের শক্তি খরচ হ্রাস করতে পারে১০-৩৬%এর মানে হল যে১৫% যানবাহন পর্যায়ে শক্তি হ্রাসের লক্ষ্য সম্পূর্ণরূপে অর্জনযোগ্য০এটি সঠিকভাবে শক্তি হ্রাস পয়েন্ট সনাক্ত এবং নির্মূল করা।