Deel 1: Uitdaging en kansen Ventilator verbruikt 60-70% van de energie van het voertuig

In de energieverbruikstructuur van veegwagens is het ventilatorsysteem het ware "energiezwaargewicht" — het stroomverbruik is goed voor 60%-70% van het totale energieverbruik van het voertuig. Dit betekent dat om energiebesparing op voertuigniveau te bereiken, het ventilatorsysteem het primaire doelwit voor retrofitting moet zijn.

Traditionele ventilatorontwerpen lijden onder drie inherente pijnpunten:

• Hoge wervelstroomverliezen: Luchtstroming genereert wervelingen binnen de schoepen en stromingskanalen, die direct worden omgezet in verspilde energie

• Lage aerodynamische efficiëntie: Eenvoudige schoepvormen kunnen de luchtstromingsenergie niet volledig benutten

• Hoog stationair energieverbruik: Ventilatoren draaien continu op volle snelheid, zelfs in gebieden zonder vuil

  

Echter, achter de uitdaging ligt een enorm optimalisatiepotentieel. Meerdere industriële casestudy's tonen aan dat systematische ontwerpoptimalisatie het energieverbruik van het ventilatorsysteem met 10%-36% kan verminderen. Dit betekent dat het doel van 15% energievermindering op voertuigniveau volledig haalbaar is — de sleutel ligt in het nauwkeurig identificeren en elimineren van energieverliespunten.