Pilar 2: Protección contra el desgaste extremo y la corrosión

El problema:Los bordes delanteros y traseros de las hojas del impulsor y la "lengua voluta" experimentan la abrasión más intensa.

Nuestra Solución:Soldamos una capa protectora de carburo de tungsteno ultra-duro o una aleación similar de cara dura en estas áreas críticas.preservar el perfil preciso de la hoja que es esencial para la eficiencia.

El problema:Los componentes de acero suave se desgastan rápidamente en aplicaciones de alta abrasión.

Nuestra Solución:Para una máxima durabilidad, los componentes clave como el impulsor o el volute completo pueden fabricarse a partir de placas de acero resistentes al desgaste de alta resistencia (por ejemplo, NM360/NM400).Esto proporciona un sustrato intrínsecamente resistente que resiste condiciones penosas.

El problema:La pintura general no ofrece una protección real contra la abrasión y la corrosión química.

Nuestra Solución:Aplicamos sistemas de recubrimiento de múltiples capas, después del chorro de arena, usamos un primer epoxi rico en zinc para protección catódica contra la corrosión, seguido de una resistente,con una capa superior de epoxi o poliuretano resistente a la abrasiónPara casos extremos, se pueden especificar recubrimientos a base de cerámica.

El problema:Las zonas costeras o la salinidad de las carreteras en invierno causan una rápida corrosión del acero al carbono.

Nuestra Solución:Ofrecemos impellers y carcasas de acero inoxidable como una opción de material básico. Esto proporciona una solución fundamental y a largo plazo a la corrosión, eliminando fallas relacionadas con el óxido.