Filar 2: Ochrona przed ekstremalnym zużyciem i korozją

Problem: Krawędzie natarcia i spływu łopatek wirnika oraz „język” woluty doświadczają najbardziej intensywnej ścieralności.

Nasze rozwiązanie: Spawamy warstwę ochronną z ultrawtwardego węglika wolframu lub podobnego stopu napawającego na tych krytycznych obszarach. Ten pancerz radykalnie spowalnia erozję, zachowując precyzyjny profil łopatek, który jest niezbędny dla wydajności.

Problem: Komponenty ze stali miękkiej zużywają się szybko w zastosowaniach o wysokiej ścieralności.

Nasze rozwiązanie: Dla maksymalnej trwałości, kluczowe komponenty, takie jak cały wirnik lub woluta, mogą być wykonane z wysokowytrzymałych płyt stalowych odpornych na zużycie (np. NM360/NM400). Zapewnia to z natury wytrzymałe podłoże, które wytrzymuje trudne warunki.

Problem: Zwykła farba nie zapewnia realnej ochrony przed ścieraniem i korozją chemiczną.

Nasze rozwiązanie: Stosujemy wielowarstwowe systemy powłok. Po piaskowaniu używamy podkładu epoksydowego bogatego w cynk dla ochrony katodowej przed korozją, a następnie twardej, odpornej na ścieranie powłoki wierzchniej epoksydowej lub poliuretanowej. W ekstremalnych przypadkach można zastosować powłoki na bazie ceramiki.

Problem: Obszary przybrzeżne lub zimowe solenie dróg powodują szybką korozję stali węglowej.

Nasze rozwiązanie: Oferujemy wirniki i obudowy ze stali nierdzewnej jako opcję materiału podstawowego. Zapewnia to fundamentalne, długoterminowe rozwiązanie problemu korozji, eliminując awarie związane z rdzą.