Partie 3 : Résultats quantifiés – Réduction d'énergie de 15 à 20 %, retour sur investissement de 1 à 2 ans

La valeur de l’optimisation doit en fin de compte être validée par les données. Grâce à la simulation CFD et aux tests sur banc, nous avons documenté les améliorations des paramètres clés :

• Vitesse moyenne de la buse ↑18%-50%→ capacité améliorée de ramassage des débris
• Fluctuation de la vitesse d'entrée de la turbine contrôlée pour<5%→ perte d'impact à l'entrée réduite

• Pression négative de la buse ↑10%-15%→ dépoussiérage amélioré
• Chute de pression totale du système ↓15%-20%→ énergie réduite pour le même débit d'air

• Vorticité significativement réduite → pertes turbulentes ↓5%-8%
• Intensité des turbulences ↓30%-50%→ flux d'air plus fluide
• Niveau de bruit ↓8-10dB→ répond aux exigences d'exploitation de nuit

• Efficacité aérodynamique du ventilateur ↑15 %+
• Consommation d'énergie du véhicule ↓15%-20%– dépasser l’objectif
• Pression négative de la buse d'aspiration ↑10%-15%– taux de nettoyage amélioré
• Période de récupération :1-2 ans(en fonction de la fréquence d'utilisation et des coûts énergétiques)